Montag, 7. Juli 2008

Die wichtigsten Schraubergesetze

1. Egal was dir in den Motorraum fällt, es kommt nie am Werkstattboden an!
2. Bestenfalls in der Altölwanne.
3. Der Schraubenschlüssel rutscht nur dann ab, wenn eine scharfe Kante in der Nähe deiner Fingerknöchel ist.
4. Erstes Hebebühnengesetz: Runter kommen sie alle...
5. Am Ende ist immer eine Schraube über.
6. Dafür fehlt was anderes.
7. Entscheidende Fehler treten nur dann bei einer Probefahrt auf, wenn sie irreparable Zerstörungen nach sich ziehen.
8. Sonst tun sie das erst beim Fahrzeugbesitzer.
9. Das herabfallende Teil springt um so weiter in eine Ecke, je kleiner es ist.
10. Je schwerer es aber ist, desto wahrscheinlicher trifft es auf dem Weg dahin deinen Fuß.
11. Gewinde können ihre Drehrichtung spontan ändern.
12. Batterien und Generatoren ihre Polung ebenfalls.
13. Undichtigkeiten existieren nie gleichzeitig mit beobachtenden Augen, sondern nur im Moment des Wegsehens.
14. Unzerbrechliche Teile und Werkzeuge gibt es nicht.
15. Schmelzsicherungen werden von elektronischen Schaltungen durch Wegbrennen geschützt.
16. Fallengelassenes Werkzeug schlägt genau da ein, wo es maximalen Schaden anrichten kann.
17. Eine Nuß fällt immer in den Zylinder, ein Schraubenschlüssel immer quer über beide Pole der Batterie, eine Kanne Öl hingegen immer auf den Sitz und ein Hammer immer gegen die Frontscheibe.
18. Frisch lackierte Teile ziehen, solange der Lack noch feucht ist, Insekten magisch an.
19. Wenn der Lack trocknet, wirkt diese Anziehung statt dessen auf scharfkantige Gegenstände.
20. Ein Teil, das aus einem Schlachtfahrzeug ausgebaut wird, wird erst dann als defekt erkannt, wenn durch seinen Ausbau andere Teile vom mehrfachen Neupreis des benötigten zerstört wurden.
21. Bei zu reparierenden Fahrzeugen gilt dasselbe, nur dass das auszubauende Teil als einwandfrei erkannt wird.
22. Schlachtfahrzeuge haben nur solange dieselbe Farbe wie das zu reparierende, bis ihre Teile in das zu reparierende Fahrzeug eingebaut sind.
23. Die Mechanik von zwei baugleichen Fahrzeugen desselben Baumonats unterscheidet sich genau dann, wenn Teile aus dem einen zur Reparatur des anderen dienen sollen.
24. Wenn das Handbuch Spezialwerkzeug empfiehlt, wird man es nur dann brauchen, wenn man sich gedacht hat „es geht auch ohne“.
25. Hat man es gekauft, ist das Fahrzeug so umgebaut, dass das Spezialwerkzeug nutzlos ist.
26. Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und seines Schraubers!
27. Die eigene aber auch nicht!
28. Ein Fehler, der dich wochenlang genervt hat, verschwindet bei der Auffahrt aufs Werkstattgelände und tritt erst beim Verlassen desselben wieder auf.
29. Der gute Freund, dem du ein selten benötigtes Spezialwerkzeug geliehen hast, vergißt es dir zurückzugeben und ist ausgerechnet dann im Urlaub, wenn du es selbst brauchst.
30. Die Schraube, die beim Aufdrehen Probleme macht, ist immer die am schlechtesten erreichbare.
31. Oder es ist die letzte, die reißt meistens ab.
32. Beim Samstagschrauben gehen irgendwelche betriebsrelevanten Teile immer erst nach 14 Uhr kaputt.
33. Das Haubenschloß trifft meistens den Hinterkopf.
34. An den am Kotflügelrand abgelegten Schraubenzieher denkst du erst nach dem Schließen der Haube.
35. Ölspritzer treffen immer nur helle oder teure Kleidungsstücke.
36. Gibt es verschiedene Möglichkeiten für Fehlerursachen, ist es immer die am letzten ausprobierte.
37. Oder es ist die teuerste.
38. Die Teile die du brauchst hat dein Händler nicht auf Lager, weil sowas nicht kaputt geht, zur Zeit leider nicht lieferbar sind oder von Hersteller ganz aus dem Programm genommen wurden.
39. Die Teile, denen du seit einem halben Jahr nachläufst und eben beim Frühstück in einer Zeitungsannonce entdeckt hast, sind leider vor 10 Minuten verkauft worden.
40. Du findest auf dem Flohmarkt ein rechtes Rücklicht für 3 Euro, der herrenlose Einkaufswagen am nächsten Samstag trifft aber garantiert das linke.
41. Der Wetterbericht stimmt immer dann nicht, wenn du gerade im Freien schraubst.
42. Der passende Schraubenschlüssel ist immer der, der am weitesten entfernt liegt.
43. Vorherige Kontrolle von Einbausätzen oder Reparaturkits ist zwecklos, Einzelteile verschwinden immer erst kurz bevor sie gebraucht werden.
44. Besserwisser erscheinen immer dann, wenn etwas nicht klappt oder man sich verletzt.

Samstag, 28. Juni 2008

Idiot des Jahres

Soso, weil einem 160km Tagestour zuviel sind, kündigt man seinen Job und fackelt seinen E36 325i ab - und bettelt dann auch noch um Sponsoren, die einem die 10 Riesen Einsatzkosten zahlen.
Wie logisch, wo es doch 293742987e andere Möglichkeiten gibt, dieses Problem mit den hohen Spritkosten zu lösen: Nen alten Wirbelkammerdiesel mit Salatöl fahren, LPG-Anlage einbauen, nen 318i statt 325i fahren, Fahrgemeinschaft, ÖPNV, Arbeitsplatz wechseln statt sich in die Arbeitslosigkeit (und ALG-Sperre!) kündigen, näher an den Arbeitsplatz umziehen... alles besser, als sich vor Mediendeutschland zum Löffel zu machen (für preisgünstige 10.000€ Einsatzkosten - Schnäppchen!)

Sorry, aber wenn ihm die 250€ für Sprit zu viel sind, warum fährt er dann einen nicht grade sparsamen BMW und nicht Kleinwagen/Bahn/Bus??? Man geht schliesslich auch nicht ins Sternerestaurant und heult nach dem Essen, dass das Trüffelcarpaccio 95€ kostet, man sich aber nur ne Pizza für 9,50€ hätte leisten können, woraufhin man den Tisch anzündet...

Egal, ich hoffe mal Gerichtsvollzieher und Hartz IV Betreuer sind Personen, die er schon immer mal kennenlernen wollte.

Hätte unser Preisträger mehr...

- politischen Durchblick gehabt, hätte er eine "Rohstoffspekulanten"-Puppe angezündet. DIE sind nämlich dran Schuld, dass der momentane Spritpreis derartig hoch ist.

- Mumm gehabt, hätte er sich (Tibetan Monk Style) selber gegrillt, dann hätte der Bestatter nur mal kurz fegen müssen, die 10K Einsatzkosten wären auch nicht sein Problem gewesen. Oh, und das Medienecho wäre absolut bombastisch gewesen!

- Hirn gehabt, hätte er ein sogenanntes "Spritsparmobil", z.B. Toyota Prius angezündet - letzterer wurde von Top Gear gegenüber einem BMW verglichen. Mit dem Ergebnis, dass der Prius auf Maximalgeschwindigkeit 3 Meilen per Gallone schlechter abschneidet, als der BMW, der einfach nur gleichauf fahren musste. Und dazu nichtmal die berüchtigten, umweltschädlichen Batterien des Prius braucht.... soviel zum Thema Abzocke, welches ihn ja so reizte. ;)

Quelle: http://www.netzeitung.de/vermischtes/1069997.html

Sonntag, 18. Mai 2008

best-of #bmw_e34

[20:38] ich verdiene schon meine broetchen !!!!
[20:38] ja mit schabernack!
[20:39] bei der müllabfuhrß?
[20:39] keiner weiss was ich genau mache
[20:39] deswegn kann ich ein hohes honorar verlangn !!!!!!!!!
[20:39] arbeitest du am SCHWAFEL projekt?
[20:40] suelz&laber gmbh !?!??!?!?!
[20:41] Self Constructing Hyper Wavelet Algorithms For Extrapolating Linguistics
[20:41] finanziert aus eu mitteln!

Dienstag, 13. Mai 2008

Neues Leben fürs Blog...

So, ich habe nun endlich einigermassen den Bogen raus, wie man Autos im Comicstil zeichnet. Demnächst werde ich hier mal ein paar Comics hochladen, die sich um den rotzfrechen, Internetsüchtigen Schnucki, die liebreizende Psychotante Putzi und ihr Frauchen drehen.
Quasi eine Mischung aus Werner und Herbie.

Oh, ein kleines Storyboard-Notizheft könnte ich mir mal zulegen...

Montag, 3. März 2008

Ich sollte mehr Bloggen...

...aber ich kann mich einfach nicht dazu aufraffen. Oder ich vergesse es.

Egal, ich hab immerhin kein ganzes Jahr gebraucht mal wieder was zu schreiben.

Mittwoch, 2. Mai 2007

SPAM! Eine Kunstform!

Diese SPAM Mail erreichte mich, ich hab sie exakt so hier reingesetzt, inklusive aller Formatierungen, wie sie mich im Posteingang anstrahlte.
Ist es ein Gedicht? Oder ein Appell? Oder ein Hilfeschrei eines durch die multimediale Reizüberflutung schon komplett verwirrten Gepeinigten? Oder war der Ersteller einfach nur saudumm und weiss nichtmal wie man Links in eine Mail setzt? Wenigstens weiß er, was eine Hausse ist.
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Montag, 2. April 2007

Sinnlos im ... Tuningshop


Warum sagt mir eine innere Stimme dass dieser Benz von einem Imbezilen mit narzisstischer Persönlichkeitsstörung gefahren wird?


Egal. So lange meine Serienbremsanlage von Kreuzspeichenfelgen frisch gehalten wird warte ich bis seine Unfallbilder auf meiner Lieblingsschockseite auftauchen.